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Nuevo
Grupo electrógeno Kohler Lombardini 8 KVA
El generador electrico Carod CTW-8 L Trifasico, es un grupo electrógeno pensado para los profesionales con grandes necesidades. La marca Carod, aragonesa que se ha abierto un hueco en el mundo de la maquinaria, se caracteriza por su buena relación calidad/precio en sus productos.
CTW-8 L
Producto nuevo
DATOS TÉCNICOS DEL MOTOR
- Fabricante: KOHLER
- Modelo: CH440
- Diámetro x carrera: 75 x 77,6 mm
- Potencia nominal: 11,80/8,80
- Potencia: ISO 3046
- Tipo motor: Diesel de 4 tiempos
- Cilindrada: 1,028 L
- Número de cilindros: 3 en línea
- Relación de compresión: 22,8 : 1
- Tipo de refrigeración: Agua
- Volumen de refrigerante en bloque motor: 1,3
- Tipo de aspiración: Natural
- Tipo de filtro de aire: Seco
- Caudal de aire de admisión (aire 1,2 kg/m3): 46,5
- Cantidad máxima de aceite en carter con filtro: 2,4
- Especificaciones mínimas del aceite: API CF4 - CG4
- Viscosidad del aceite de fábrica: 15W40
- Tipo de inyección y regulación: 15W40/ Mecánica
- Consumo de combustible a 100% carga continua: 2,32
- Consumo de combustible a 75% carga continua: 1,74
- Consumo de combustible a 50% carga continua: 1,16
- Temperatura del gas de escape: 480
- Caudal de gas de escape: 105
- Maxima restrición (contrapresión) del escape: 3
DATOS TÉCNICOS DEL ALTERNADOR
- Fabricante: Lombardini
- Modelo: ET 2 MCS
- Frecuencia Hz: 50
- Tensión nominal: 400 V
- Velocidad de trabajo: 1.500
- Relación de compresión: 22,8:1
- Tipo de refrigeración: Agua
- Temperatura de apertura de termostato: 83-87
- Temperatura máxima de refrigerante: 107-113
- Caudal de aire para radiador: 1890
- Temperatura máxima esperable del gas de escape: 480º
- Batería recomendada: 12/70/300
Nota: Fabricante y modelo de alternador por defecto. El fabricante y modelo del alternador pueden variar según disponibilidad, siempre con prestaciones y características similares.
| Modelo | LDW-1003 |
| Cilindrada | 1,028 L |
| Número de cilindros | 3 en línea |
| Diámetro x carrera mm | 75 x 77,6 |
| Volumen de refrigerante en bloque motor | 1,3 |
| Maxima restrición (contrapresión) del escape | 3 |
