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El grupo electrógeno Kompak DC150R es una solución diésel insonorizada para instalaciones industriales, obras, empresas, agricultura, alquiler profesional, instalaciones aisladas y sistemas de respaldo que requieren una potencia elevada y un suministro eléctrico estable.
Ofrece una potencia de trabajo de 135 kVA / 108 kW y una potencia Standby de hasta 149 kVA / 119 kW. Incorpora un motor diésel Cummins 6BTAA5.9-G2, alternador sin escobillas con devanado de cobre, regulación AVR, panel de control ComAp AMF9 y carrocería insonorizada de diseño Rental.
El Kompak DC150R está preparado para alimentar maquinaria, iluminación, bombas, sistemas eléctricos, herramientas profesionales y otros consumos compatibles en instalaciones que requieren una fuente de energía trifásica de gran capacidad.
Su potencia de trabajo de 135 kVA permite utilizarlo como fuente principal en ubicaciones sin red eléctrica o como apoyo en entornos profesionales. Sus 149 kVA Standby resultan adecuados para funciones de emergencia y respaldo en instalaciones que necesitan mantener equipos esenciales operativos.
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Una solución para naves, fábricas, almacenes, talleres y procesos profesionales con una demanda eléctrica elevada.
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Adecuado para maquinaria, herramientas, iluminación y equipos auxiliares en proyectos de construcción y obra civil.
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Pensado para explotaciones agrícolas, riego, granjas, instalaciones rurales y centros de producción.
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Una alternativa de respaldo para instalaciones que no pueden detener su actividad ante un corte de suministro.
El Kompak DC150R incorpora un motor diésel Cummins 6BTAA5.9-G2, de seis cilindros y 5,9 litros de cilindrada. Trabaja a 1.500 rpm y cuenta con inyección directa, sistema de admisión por aire sobrealimentado, refrigeración por agua y gobernador electrónico.
El motor desarrolla una potencia nominal de 120 kW a 1.500 rpm. Cuenta con arranque eléctrico mediante batería de 24 V y un depósito de combustible de 285 litros, integrado en el bastidor para un uso profesional y continuado.
El grupo electrógeno Kompak DC150R incorpora un alternador modelo 274E, con potencia de 140 kVA, excitación sin escobillas, devanado de cobre al 100%, aislamiento de clase H y grado de protección IP23.
La regulación automática de voltaje mediante AVR mantiene una regulación indicada de ±1%. El equipo ofrece salida de 400 V trifásicos y 230 V monofásicos a 50 Hz, permitiendo adaptarse a diferentes configuraciones eléctricas profesionales.
El Kompak DC150R dispone de una carrocería insonorizada, compacta y resistente, orientada a aplicaciones profesionales y de alquiler. Su estructura cuenta con tres capas de protección anticorrosiva: una capa electroforética y dos capas de recubrimiento por pulverización.
La cabina incorpora material acústico de 5 cm de grosor y silenciador de escape. Además, incluye puntos de elevación, ranuras para horquillas de carretilla elevadora y elementos preparados para facilitar la carga, descarga y transporte del grupo.
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Cabina cerrada con aislamiento acústico y silenciador de escape para ayudar a reducir el ruido de funcionamiento.
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Carrocería con tratamiento anticorrosivo multicapa para entornos de trabajo profesionales.
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Dispone de puntos de elevación y ranuras para horquillas que facilitan su manejo con medios de carga adecuados.
El Kompak DC150R incorpora un panel de control ComAp AMF9 para la monitorización, medición y protección del motor y del alternador. Permite consultar parámetros como potencia, tensión, frecuencia, corriente, presión de aceite, temperatura del motor, nivel de combustible, tensión de batería y horas de funcionamiento.
El sistema integra avisos y funciones de protección por baja presión de aceite, alta temperatura del agua, sobrecarga, nivel bajo de combustible, desequilibrio de fases y valores de tensión o frecuencia fuera de rango.
Consejo: antes de elegir el Kompak DC150R, revisa el consumo total de tu instalación, los picos de arranque de motores y maquinaria, y el tipo de conexión necesario: 400 V trifásicos, 230 V monofásicos o ambas opciones.
Ofrece 135 kVA de potencia de trabajo y hasta 149 kVA de potencia Standby.
Motor diésel Cummins de seis cilindros, 5,9 litros, inyección directa y refrigeración por agua.
Alternador sin escobillas, devanado de cobre y regulación automática de tensión para una salida más controlada.
Carrocería insonorizada, protección anticorrosiva, depósito integrado y elementos orientados a facilitar el transporte profesional.
Asesoramiento técnico
Contacta con nuestro equipo para calcular consumos, revisar los picos de arranque y confirmar si este grupo electrógeno Kompak con motor Cummins es adecuado para tu proyecto.
Consulta las especificaciones técnicas principales del grupo electrógeno insonorizado Kompak DC150R con motor Cummins, alternador sin escobillas y panel de control ComAp AMF9.
| Especificaciones técnicas | |
|---|---|
| Característica | Detalle técnico |
| ⚙️ Información general | |
| Producto | Grupo electrógeno diésel Kompak DC150R 135 kVA con motor Cummins |
| Modelo / Referencia | DC150R |
| Marca | Kompak |
| Tipo de grupo | Grupo electrógeno diésel insonorizado Rental |
| EAN13 | 8435672786600 |
| Carrocería | Cabina insonorizada con recubrimiento anticorrosivo multicapa |
| Depósito | Depósito de combustible aislado con estructura antioleaje |
| ⚡ Potencia y salida eléctrica | |
| Potencia de trabajo | 135 kVA / 108 kW |
| Potencia Standby | 149 kVA / 119 kW |
| Intensidad de trabajo | 195 A |
| Intensidad Standby | 215 A |
| Tensión de salida | 400 V / 230 V |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Factor de potencia | 0,8 cos φ |
| Regulación de tensión | AVR, ±1,0% |
| Sistema de excitación | Autoexcitación |
| Distorsión armónica total | Menos de 1,5% sin carga y menos de 5% con carga |
| 🔧 Motor diésel Cummins | |
| Marca de motor | Cummins |
| Modelo de motor | 6BTAA5.9-G2 |
| Potencia / velocidad nominal del motor | 120 kW / 1.500 rpm |
| Número de cilindros | 6 cilindros |
| Cilindrada | 5.900 cc |
| Diámetro x carrera | 102 mm x 120 mm |
| Relación de compresión | 17,3:1 |
| Sistema de inyección | Inyección directa |
| Sistema de admisión | Aire sobrefriado |
| Refrigeración | Por agua |
| Gobernador | Electrónico |
| Sistema de arranque | Eléctrico con batería de 24 V |
| Combustible | Diésel |
| Capacidad de aceite | 16,4 L |
| Tipo de refrigerante | Mezcla de glicol |
| Capacidad de refrigerante | 10 L + 16,4 L |
| 🛢️ Combustible y consumo | |
| Capacidad de combustible | 285 L |
| Consumo al 25% de carga | 9 L/h |
| Consumo al 50% de carga | 16 L/h |
| Consumo al 75% de carga | 23 L/h |
| Consumo al 100% de carga | 30 L/h |
| 🔌 Alternador | |
| Modelo de alternador | 274E |
| Potencia del alternador | 140 kVA |
| Máquina de excitación | Sin escobillas |
| Devanado | 100% cobre |
| Nivel de aislamiento | Clase H |
| Terminales | 12 |
| Grado de protección | IP23 |
| 🖥️ Panel de control y conexiones | |
| Panel de control | ComAp AMF9 |
| Funciones del panel | Monitorización, medición, alarmas y protección de motor y alternador |
| Parada de emergencia | Sí |
| Tomas trifásicas 400 V | 1 x 63 A, 2 x 32 A y 1 x 16 A |
| Toma monofásica 230 V | 1 x 16 A |
| Toma europea 230 V | 1 x 16 A |
| Terminales de salida | U, V, W, N y PE |
| 📐 Peso y dimensiones | |
| Peso neto | 1.820 kg |
| Dimensiones | 3.000 x 1.100 x 1.650 mm |
| Manipulación | Puntos de elevación y bastidor con ranuras para horquilla |
| 📋 Normativa y condiciones de referencia | |
| Normativas indicadas | CE, ISO 8528-5:2005, GB/T2820.5-2009, JB/T20136-2006 y YD/502-2007 |
| Temperatura ambiente indicada | De -25 °C a 50 °C |
| Altitud máxima indicada | Hasta 1.000 m |
Nota técnica: la potencia de trabajo corresponde al funcionamiento continuo con carga variable. La potencia Standby se utiliza como referencia para respaldo ante cortes de suministro o en condiciones de emergencia. Verifica siempre la potencia de los equipos conectados, sus picos de arranque y la configuración eléctrica requerida antes de la instalación.
General
Limpieza
Prueba periódica
Rutina por intervalos
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