Descripción
Motor de arranque de repuesto completo con relé solenoide del motor de arranque. Fabricado con rodamientos alemanes para una larga vida útil.
A menudo, cuando es necesario reemplazar el motor de arranque, puede deberse a 1 de 3 razones:
1) Se han roto los engranajes o cojinetes del Motor de Arranque. Esto generalmente se debe al aceite viejo en el motor, lo que dificulta que el motor gire.
2) Las escobillas dentro del motor de arranque se han derretido debido a que el motor de arranque está funcionando durante períodos prolongados. Dele la vuelta únicamente en ráfagas de 5 segundos para evitar que esto suceda.
3) El solenoide se ha quemado. Para que esto suceda, se habría producido una sobrecarga eléctrica en el sistema de 12 voltios y el «Rectificador de carga de batería» también se habría quemado. Al realizar pruebas con un multímetro, no debe recibir más de 13 V CC a la batería cuando el generador esté funcionando. Si obtiene una lectura más alta, le recomendamos encarecidamente que reemplace el rectificador de carga de la batería para evitar dañar también la batería.
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